不同阻尼比对静止响应的破坏是相当显著的。随着阻尼比的增加，其静态反应明显低于低阻尼比的静态反应。因此，基于静态响应的选择，选择阻尼比作为阻尼系统软件的公式和分析。根据之前的阻尼比公式，可以得出结论，阻尼组件的整体阻尼也非常有害。因为当整体弯曲刚度不明显时，燃气轮机的频率特性与整体阻尼比不同
橡胶空气弹簧的基本减震
对橡胶空气弹簧的软基减震系统进行了仿真，使截面对称。在这种情况下，减振实际上对隔振有害。对于由软构件组成的科学研究，减振效果更好。之后，如果距离不对称且密集，则阻尼效果更好。从减振实践的角度探讨了燃气轮机布局对频率特性的影响。将段的长度与对称分布和非对称加密进行比较。阻尼效果真的很好。阻尼系统软件的选择在燃气轮机的设计和分析中起着非常重要的作用。
